Отдать концы... поднять паруса! Как в УМХ отметили День журналиста

Морскую журналистику в наших вузах пока не изучают, но первые чайки уже прогалдели. В продвижении новой дисциплины наблюдается стабильный прогресс - благодаря инициативе компании УМХ. Вместе с Киевским крейсерским яхт-клубом и Институтом журналистики КНУ им. Шевченко, в День журналиста холдинг уже в четвертый раз устроил «Парусный жур-тур». Что я, бывалый матрос, педантично отметила в своем бортовом журнале. Итак...  

Журналисты - народ не слишком пунктуальный, а потому к назначенным 10 часам утра к яхт-клубу прибыла только я. Зато было время обстоятельно разведать окрестности.

Если вы не в курсе, то Киевский крейсерский яхт-клуб - это общественное объединение энтузиастов, которых хлебом не корми, а дай походить под парусами. Люди отдают своему хобби все свободное время, и за это им на левом берегу Днепра аж с 1967 года выделен небольшой участок пляжа.

Правда, в последние годы конкурировать с теми, для кого увлечение яхтами - это дань моде, а не души прекрасные порывы, становится все труднее. Потому правление клуба и зазывает журналистов - они, мол, если что, подсобят отстоять территорию

Медленно, но уверенно пишущий народ подтягивался на предстоящую регату.

Дамы из интернет-издания Ivona, следуя моему примеру, неспешно прогуливались по территории. 

Вот этой яхте с говорящим названием «Фемида» предстояло взять на борт судей соревнования

Если бы в рамках регаты устроили конкурс на самый сильный командный дух, его с легкостью выиграл бы «Интер».

Во-первых, сотрудников телеканала прибыл целый экипаж, а во-вторых,  не брендированным среди них был только оператор

Пока представители УМХ были в пути, гостей встречал и развлекал широко известный в узких журналистских кругах Владимир Владимиров. Если вам посчастливилось получать профессию в Институте журналистики КНУ им. Шевченко, то вы знаете его не понаслышке.

Итак, палубные в сборе, можно начинать. Поскольку мероприятие предстояло не только активное, но и немного рискованное, участников не пустили на яхты без подробного инструктажа.

Ответственным за него был старожил клуба, командор Алексей Левин

Пока речной волк вещал, журналисты мотали на ус. Не каждый день тебе расскажут, в какой обуви положено подниматься на яхту

Некоторым работникам СМИ, несмотря на строгость организаторов, удалось избежать теоретической подготовки - и все благодаря пресловутой журналистской «пунктуальности».

Среди опоздавших были замечены, например, представители радиостанции Europa Plus во главе с Максом Назаровым

и спортсмены с «5 канала». По секрету мне рассказали, что присутствие в команде вещателя Александра Аргата является талисманом успеха. Но в этот день у него были другие дела. Отдуваться пришлось без него, зато вместе с Олегом Криштопой

Тем временем в кают-компании присутствующих распределяли по экипажам.

Пользуясь численным преимуществом, журналисты «Интера» отжали себе сразу две яхты,

чем вызвали недовольство девушек из Vgorode: им отдельного судна не досталось, пришлось делить яхту с командой Europa Plus

К счастью, яхт в аккурат хватило на присутствующих: я  ждала куда большего ажиотажа со стороны празднующих, а пришло с полтора десятка человек. Кроме уже упомянутых СМИ, свои делегации отправили АиФ, Digi Media и «Телекритика». Да-да, вы не ошиблись: больше всех на мероприятии было работников УМХ, что очень усиливало шансы компании на победу.

Впрочем, топов холдинга, сколько ни высматривала, я не обнаружила. Но удивляться нечему - по странному стечению обстоятельств именно в этот день в УМХ проходил корпоратив, на котором присутствие руководящего состава была куда уместнее.

Но вернемся к нашим яхтам. Команды распределились и взошли на борт.

Отдать швартовые!

Поднять паруса!

Яхты выстроились в стартовую линию

Кстати, команде Europa Plus повезло: в парке яхт-клуба обнаружилось судно «Европа», которое они и обжили

Леся Ганжа в распределении не участвовала, но на борт поднялась. Личные связи в нашей професии никто не отменял

А вот смелый оператор «Интера» выбрал себе куда более шустрое плавсредство

Что, кстати, пришлось весьма кстати: погода выдалась уж очень безветренная, что свело дух соревнования и уровень адреналина в крови соперников практически к нулю

Зато времени на селфи было более чем достаточно

А у моего фотографа - так даже на портретные фото

Несмотря на штиль, пройти положенную дистанцию удалось всем без исключения. Первой к финишу (с приличным отрывом) пришла яхта Mambo, на которой ранее обнаружилась Ганжа Но, как рассказал мне один матерый яхтовод, результат еще предстояло подтвердить тщательным подсчетом - у каждого судна масса различных технических характеристик, каждая из которых влияет на исход регаты.

С подбитием итогов затягивать не стали, занявшись им сразу же по сошествии на берег...

...где журналистов ждал праздничный фуршет. Он пришелся очень кстати, поскольку время близилось к обеду, а виновники торжества изрядно вымотались в битве 

Хотя кое-кто смог побороть главнейший инстинкт, даже в праздничный день помня о работе

У капитанов - свои итоги. Там подтянуть, здесь подрихтовать... Типичные заботы владельцев яхт, сделанных своими руками

Еще немного томления - и результаты налицо

Интрига, впрочем, не оправдалась: победителем стал экипаж Mambo, но к моменту чествования победителя Леся куда-то подевалась, а остальных журналистов больше интересовало пережитое.

К тому же, каждому из участников вручили вот такое свидетельство

Радости новоявленных «яхтовых журналистов» не было предела

Даже коллективное фото на память вышло удачным: где еще вы видели столько довольных работников СМИ в одном месте?

Несмотря на то, что никого из руководства УМХ на мероприятии не обнаружилось, мне все же удалось выведать ответ на животрепещущий вопрос. Я давно переживаю за финансовое состояние холдинга, сотрудникам которого, поговаривают, выплачивают зарплату настолько нерегулярно, что они наверняка отказываются от празднования собственных проф-торжеств. Развлекать рынок в таких условиях - верх нелогичности, что для монстра индустрии в нынешних обстоятельствах просто губительно.

Так вот, переживать за судьбу компании не стоит: практически все вопросы удалось закрыть спасительным бартером, что, учитывая мотивацию самого яхт-клуба, не удивительно.

Надеюсь, вы отметили профессиональный праздник не хуже. А в следующем году непременно встретимся с вами на борту.  

Фото Кирилла Авраменко